Witam ! Mam problem z odkręceniem obrobionej śrubki w SE K550I. Dostałem ten telefon i chcę go przeczyścić całego i sprzedać, ale mam problem z tą śrubką. Macie jakieś pomysły jak to odkręcić ? Luzujemy śruby na kole, podnosimy auto na lewarku, kładziemy na przód na kobyłkach, ściągamy koła. Odkręcamy końcówki drążków - nakrętke odkręcamy nasadką 16, śrube wybijamy młotkiem - śruba górna płaski/nasadk.Audi A4 B5: wymiana oleju silnikowego. Regularne wymiany oleju silnikowego są dobrą metodą na zapewnienie Jeden z końców opiłowany jest na kwadrat zeby wlazła nasadkajak odkręcić koło pasowe wału korbowego, odkręcenie koła pasowego, demontaż koła pasowego wału korbowego, śruba koła pasowego wału korbowego nissan qaszcai 1.6, jaki gwint na kole pasowym, w którą stronę otkreca się koło pasowe wału korbowego silnika Reno scenki Objechana, zapieczona śruba w kole jak odkręcić/How to remove wheel bolts - YouTube Jak odkręcić śrubę z uszkodzonym łbem? Nasadki Ken-Grip, test KenGrip Metalmedia - YouTube Rozrusznik #3 Jak odkręcić zapieczone śruby?Cześć. Kolejna odsłona dłubania i czyszczenia przy rozruszniku :) Odkręciłem również zapieczone śruby - udało się Jak odkręcić wyrobioną śrubę? Oto kilka praktycznych sposobów KLUCZ TORX ŚRUB FELG nasadka przejście na KL17/19 Evolution EVO#13 za 19,95 zł z Śrem - Allegro.pl - (7014857321) Szkoda gaśnicy a gwintowanie utwardzanej śruby jest w amatorskich warunkach raczej niewykonalne. Proponuję tak jak to kolega wcześniej napisał - rozwiercić łeb śruby - a po zdjęciu felgi do pozostałej wystającej części śruby dospawać jakiś długi element albo nakrętkę i odkręcić. wlew oleju do skrzyni bieg w, skrzynia m32 korek wlewu, skrzynia bieg, opel insygnia gdzoe jest korek oleju od skrzyni, rover 1.8 16v gdzie jest wlew oleju do skrzyni, jak odkrecic aluminiowy korek przy skrzyni biegow, gdzie jest wlew oleju do skrzyni biegow audi a6c51.9tdi, jakim kluczem odkrecic spust oleju w skrzyni m32, Jeżeli łeb śruby jeszcze istnieje jako taki to opiłuj go z dwóch stron na płasko i spróbuj odrkęcić kluczem płaskim, małym francuzem. Zmierz dokładnie śrubę i zobacz czy będziesz w stanie ją nawiercić a potem dobrać sie do niej wykrętakiem. Fantastyczny sklep z takimi artykułami jest w wAw na ul. @ryszard napisał w Obrobiona śruba korka spustowego oleju: Zastanawiam się dlaczego masz tak silnie wkręcony korek. Może jakiś mechanik chcąc zaoszczędzić czas użył do przykręcenia klucza udarowego. Pamiętam jak kiedyś w warsztacie oponiarskim przykręcono mi koło za pomocą takiego klucza. FJnWf. Zmorą osób decydujących się na samodzielne serwisowanie auta są połączenia gwintowane. Prędzej czy później wszyscy stają przed dylematem – jak odkręcić zapieczoną śrubę? Nie zawsze jest to łatwe, ale odpowiednimi narzędziami i techniką można sobie gwintowane nie są zabezpieczone przed korozją. Pojawiająca się na nich rdza powoduje trudności z odkręcaniem śrub i nakrętek, powszechnie znane jako zapiekanie się śrub. Najprostszym sposobem na odkręcenie zapieczonej śruby jest użycie siły. Zwykle rozwiązuje to problem, ale jest obarczone sporym ryzykiem – trzon śruby może ulec zerwaniu. Jeszcze częściej zdarza się, że łeb śruby nie wytrzymuje przyłożonej siły i ulega deformacji. Im tańsze i mniej precyzyjnie wykonane narzędzia, tym to ryzyko jest większe. Na szczęście uszkodzenie łba śruby, nazywane omknięciem, jest lepszym scenariuszem. Wciąż istnieje szansa na odkręcenie takiej śruby innymi narzędziem lub z użyciem specjalnej techniki odkręcania. W przypadku zerwania trzonu śruby zwykle zostaje jej rozwiercanie i usuwanie pozostałości z odkręcić zapieczoną śrubę?Jeżeli spodziewamy się, że dana śruba może stawić duży – dotyczy to praktycznie wszystkich śrub w podwoziu czy poddawanych wysokiej temperaturze (np. w układzie wydechowym) – warto spryskać ją preparatem penetrującym (np. WD-40). Najlepiej zrobić to dzień przed planowanym serwisem auta, a przynajmniej 30 min przed próbą odkręcenia śruby. Warto również zadbać, by preparat miał szansę na działanie. Jeżeli łeb śruby szczelnie przylega do elementu, szanse że preparat dotrze do gwintu są niewielkie. Dostęp może być jednak możliwy z drugiej strony lub przez inny otwór – część nad którą pracujemy trzeba po prostu dobrze obejrzeć z każdej strony. Niezwykle ważna jest też „higiena pracy”. Śrubę lub nakrętkę warto dokładnie oczyścić z rdzy lub innych osadów. Klucz należy przykładać mocno, dokładnie i pracować nim osiowo – nawet niewielkie odchylenie wystarcza do przekoszenia łba śruby, w szczególności gry pracuje się niezbyt dokładnie wykonanymi narzędziami z supermarketu. Jeżeli klucz zaczyna przeskakiwać, należy koniecznie przerwać pracę danym narzędziem – wystarczy jeszcze kilka nieudanych prób, by śruba, która była jeszcze możliwa do odkręcenia, stanie się poważnym narzędzi użyć do odkręcenia zapieczonej śruby?Wiele osób odruchowo sięga po klucze płaskie. Niestety to najgorsze z możliwych rozwiązań. Działa on bowiem na łeb śruby tylko w dwóch punktach, co istotnie większa ryzyko uszkodzenia łba śruby. Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo omknięcia śruby, warto zużyć klucza oczkowego, który obejmuje łeb śruby ze wszystkich stron, co oznacza trzykrotnie mniejsze ryzyko uszkodzenia śruby lub przypadku śrub zawieszenia czy mocujących zaciski hamulcowe najlepsze efekty przynosi użycie dobrze wykonanych nasadek, które będą pewnie trzymały łeb śruby oraz siły – śruby zaprojektowane z myślą o przenoszeniu ogromnych obciążeń nie powinny pęknąć nawet przy próbach odkręcania z użyciem bardzo długiej lepsze byłoby sięgnięcie po nasadki (nie najtańsze, tylko precyzyjnie wykonane z materiałów wysokiej jakości!). W sprzedaży są nasadki 6- i 12-kątne oraz profilowane. Najmniejsze ryzyko omknięcia śruby występuje w przypadku dobrej nasadki 6-kątnej. Z kolei do odkręcenia uszkodzonej już śruby najlepiej nadaje się nasadka profilowana, której łukowe żebra wywierają największą siłę na powierzchnie, które z reguły nie są jeszcze uszkodzone (w pierwszej kolejności niszczą się krawędzie łba).Jak odkręcić zapieczoną śrubę – sposobyKluczem do sukcesu jest użycie dobrze wykonanych kluczy i precyzja w operowaniu nimi. Czasami jednak to nie wystarcza. Najpopularniejszym sposobem na odkręcenie zapieczonej śruby jest użycie przedłużki (czy nawet kawałka rury nakładanej na klucz). Podwojenie długości ramienia oznacza dwukrotnie wyższe siły działające na śrubę. Niestety oznacza to także wyższe ryzyko uszkodzenia śruby lub klucza (przedłużek nie należy w żadnym przypadku stosować, gdy używa się grzechotki). W warunkach warsztatowych alternatywą dla przedłużki są pneumatyczne klucze udarowe, które są w stanie ruszyć śruby, które wydawały się niemożliwe do odkręcenia ręką. W domowych warunkach impuls siły działający na śrubę można uzyskać uderzając w klucz czymś ciężkim (np. gumowym młotkiem). Niezwykle istotne jest przy tym pilnowanie dokładności przylegania nasadki do śruby. Jeżeli to nie pomaga, można spróbować użyć temperatury. W sklepach motoryzacyjnych dostępne są preparaty chłodzące (mrożące). Po ich użyciu śruba nieznacznie się kurczy, więc ruszenie jej staje się łatwiejsze. Z kolei odkręcenie nakrętki ułatwia podgrzanie jej. Bezpiecznym sposobem jest użycie opalarki, brutalnym – palnika. Niektórzy przed przystąpieniem do odkręcania starają się wzruszyć tlenki spajające gwint i trzon śruby poprzez uderzenie młotkiem (z wyczuciem) w jej odkręcania przewodów hamulcowych można użyć specjalnych kluczy, których konstrukcja zmniejsza ryzyko uszkodzenia (omknięcia) łba śruby. Otwarte klucze mogą też zostać użyte do odkręcenia ostrożnie należy podejść do odkręcania trudno dostępnych śrub (ich wykręcenie w przypadku zerwania stanie się ogromnym problemem), jak również specjalnych śrub – np. znajdujących się w układzie hamulcowym. Te ostatnie (odpowietrzniki, śruby mocujące przewód do zacisku) są puste w środku, przez co bardzo łatwo o ich uszkodzenie. Zwykle zaleca się odkręcanie ich szybkim, zdecydowanym ruchem. zapytał(a) o 21:15 Jak odkręcić małe śrubki bez odpowiedniego śrubokręta ? Musze wymienić układ ładowania w telefonie i nie mogę odkręcić śrubek. Odpowiedzi toeiiexx odpowiedział(a) o 21:16 gruz02 odpowiedział(a) o 21:17 blocked odpowiedział(a) o 21:40 Lepiej nie kombinuj, bo możesz zjechać gwint, a wtedy to już naprawdę ciężko będzie to wykręcić. Taki zestaw drobnych wkrętaków to sprawa groszowa (mnie to kosztowało 5 zł), a przydaje się bardzo często. Uważasz, że ktoś się myli? lub #1 Miejscowość: Legnica Mercedes:W124 - M102 Rocznik:1987 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:vw golf 2 Napisano 16 marca 2013 - 15:04 Panowie, mam problem. Jak odkręcic taką śrubę w kole, kiedy zgubiłem klucz/przejściówkę pod nią?? Co radzicie? Nie mogę sciągnąć kół... Do góry #2 majsterus Miejscowość: wielkopolskie Mercedes:W124 >92r - M111 Rocznik:1993 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:drugi to za dużo Trzeci Mercedes:skuter chińczyk Inne auto:i rower Napisano 16 marca 2013 - 16:01 no trzeba dorobić albo kupić Do góry #3 Chang Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:brak Nadwozie:brak Skrzynia biegów:brak Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 16 marca 2013 - 16:27 Naspawać, trochę ciasno będzie, ale da radę. Do góry #4 Kamylek Miejscowość: Wyszków-Wólka Mercedes:W124 - M119 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:W124 E500 93' Trzeci Mercedes:W124 500E 91' Napisano 16 marca 2013 - 16:39 Bardzo prosta sprawa Bierzesz byle jaką nakrętkę rozmiar dajmy na to 17. Przykładasz do śruby, spawasz środek nakrętki ze śrubą. Odkręcasz normalnym kluczem. Proste łatwe przyjemne Do góry #5 Poms Miejscowość: Gdańsk Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 16 marca 2013 - 17:28 Podjedź do zakladu zmieniającego opony, oni z reguły mają spore zestawy takich kluczy. Do góry #6 melfio1 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Opel Agila Napisano 17 marca 2013 - 09:58 ozzy1979, tak na oko ze zdjęcia to ja mam dokładnie takie same zabezpieczenia kół czyli 4 śruby i tą śrubę (klucz),której ci brakuje jeśli cie interesuje to za 50zł mogę oddać ,lub masz tu namiary firmy która produkuję te zabezpieczenia i myślę ,że bez problemu po fotce ci dobiorą odpowiednia śrubę (klucz)bo jak kupowałem w sklepie to dostałem taką karte w razie zgubienia,lub takiej sytułacji jak ty na mojej śrubie jest kod 786 55 78 fax 22 811 36 44 mail:info@ Użytkownik lukaszstas edytował ten post 17 marca 2013 - 11:16 Poprawiono "drobne" błędy ortograficzne. Do góry #7 polek Miejscowość: Bolesławiec Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w124 250turbodiesel Napisano 17 marca 2013 - 15:49 Spróbuj wyrzeźbic coś ze śruby. Wyszlifuj aby weszła do gniazda może akurat sie uda. Mechanik u którego miałem praktyke poradził sobie młotkiem i kawałkiem pręta przyłożył pręta do śruby oderzył młotkiem aluminium sie poddało i wykręcił śrube kombinerkami ale tego raczej nie polecam. Do góry #8 cyborg Miejscowość: Brodnica Mercedes:W124 <92r - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:C107 Inne auto:Voyager, Stratus, PT, Audi A2 Napisano 17 marca 2013 - 18:29 Wydaje mi sie ze takie sruby to cos w rodzaju zamkow w drzwiach-kazda ma swoj unikalny wzor.. Pozostaje ci dospawanie czegos jak przedmowcy mowili Do góry #9 melfio1 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Opel Agila Napisano 17 marca 2013 - 19:49 po co to rzeźbić w gu....wystarczy zadzwonic zamówić i prześlą śrubę klucz i będziesz miał komplet śrub zabezpieczających ,a jeszce to bym ozzy1979, przewalił całe auto bo tą śubę zawsze sie wozi w aucie bo jak byś złapał gumę to co wtedy .. Do góry #10 cyborg Miejscowość: Brodnica Mercedes:W124 <92r - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:C107 Inne auto:Voyager, Stratus, PT, Audi A2 Napisano 18 marca 2013 - 20:31 Użytkownik melfio1 dnia 17 marca 2013 - 19:49 napisał tą śubę zawsze sie wozi w aucie Chyba nasadke do klucza.. Zauwaz ze on zgubil nasadke a nie srube, i nie ma jak sruby odkrecic.. A kazda taka nasadka jest inna jak klucz do stacyjki np Do góry #11 melfio1 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Opel Agila Napisano 18 marca 2013 - 21:46 cyborg, to przecież napisałem ,że wystarczy zadzwonić do tej firmy i przyśla ..mu nasadkę. Do góry #12 cyborg Miejscowość: Brodnica Mercedes:W124 <92r - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:C107 Inne auto:Voyager, Stratus, PT, Audi A2 Napisano 19 marca 2013 - 09:31 No napisales ze srube mu przysla.. Ale do jakiej firmy on ma dzwonic? I skad ma wiedziec jaki to wzor zabezpieczenia jesli kazde jest inne? Do góry #13 luka9 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w210 E300 97" Napisano 19 marca 2013 - 16:49 no właśnie się zastanawiam bo jak ktoś wcześniej wspominał iż ma nr 502 na śrubie i tutaj robi się zagwózdka bo ja miałem taki sam wzór śruby i też miałem na nasadce 502 ... z tego by wynikało że nie jest to tak unikalny dla każdej śruby wzór Do góry #14 cyborg Miejscowość: Brodnica Mercedes:W124 <92r - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:C107 Inne auto:Voyager, Stratus, PT, Audi A2 Napisano 19 marca 2013 - 16:57 No ok, moze nie kazda jest inna tylko jest iles tam wzorow. Jesli masz informacje ze to wzor 502 to pewnie bez problemu kupisz nasadke 502 Do góry #15 luka9 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w210 E300 97" #16 ozzy1979 Miejscowość: Legnica Mercedes:W124 - M102 Rocznik:1987 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:vw golf 2 Napisano 20 marca 2013 - 20:59 Niestety polecana wyżej firma nie dobierze mi takiego klucza. Śruba nie jest od nich. Do góry #17 stachu22 Miejscowość: Bytom Mercedes:W124 - M102 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Kangoo C Napisano 21 marca 2013 - 04:14 Mam nadzieje, że nic się nie zmieniło i po uszach za linka nie dostanę :PP Czy to nie jest taki wzór? Do góry #18 stachu22 Miejscowość: Bytom Mercedes:W124 - M102 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Kangoo C Napisano 21 marca 2013 - 04:26 Trochę zaspałem i proszę o scalenie: Jak poszperasz na alledrogo pod hasłem "śruby zabezpieczające" lub "śruby zabezpieczające mercedes" to znajdziesz tego trochę i to w cenach już od ok 60 zł za komplet.. Myślę, że warto próbować bo to nie majątek, felga może ocaleć a nawet jak nie przypasuje to albo zostawić dla siebie do samochodu albo opchnąć znajomemu parę groszy taniej i kupić następne, inne.. Do góry #19 melfio1 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Opel Agila Napisano 21 marca 2013 - 08:39 ja mam coś takiego i kupowałem z tej firmy co podawałem link powyżej i na 99% jestem pewien ,że to ta sama śruba,co u kolegi . Użytkownik Lord Zekanda edytował ten post 21 marca 2013 - 10:57 Do góry #20 luka9 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w210 E300 97" Napisano 21 marca 2013 - 16:41 czyżby przykręcane pistoletem(producent nie zaleca używania pistoletu)? :)z tego co pamiętam moja nie była taka wyrobiona tak zgnieciona ta nasadka. Miałem dokładnie taki sam wzór nr 502 Użytkownik luka9 edytował ten post 21 marca 2013 - 16:41 Do góry